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Máster en Negocio y Derecho Marítimo - 42ª Edición

Máster en Negocio y Derecho Marítimo - 42ª Edición

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CURSO PRESENCIAL

Duración: 14 Oct, 2025 - Jun, 2026
Idioma: Español
Horas: 600
Precio: 16.700€
Porqué este curso
Dirigido a...
Objetivo
Claustro
Programa
Ayudas y financiación
Titulación
Salidas profesionales
FAQs
Metodología
Duración y precio
Inscripciones
Manual del curso
Acceso al CODEMAR
NOVEDADES EDICIÓN

El sector marítimo demanda cada vez más profesionales altamente cualificados para enfrentarse a los retos de las empresas marítimas, con mayores niveles de exigencia. En este sentido, la formación continua es de vital importancia para conseguir un nivel de profesionalidad acorde con las necesidades de la empresa.

En los próximos veinte años se espera un crecimiento de la demanda de energía de más del 36% (petróleo, gas natural, energía nuclear, energía eólica) que requerirán del transporte marítimo, tanto para las materias primas, como para las infraestructuras.

Según la UE, uno de los ejes estratégicos, de cara al horizonte 2030, es el capital humano, donde se trata de impulsar la formación en torno a la industria marítima para contar con profesionales cualificados.

EMPLEABILIDAD EN EL SECTOR MARÍTIMO

  • España: datos del Clúster Marítimo Español
    • puestos de trabajo directos e indirectos: 1.260.000
    • valor añadido bruto: 32.737 millones de euros

  • Europa: datos de la UE
    • puestos de trabajo: 4,5 millones de empleos
    • valor añadido bruto: 176,1 billones de euros

  • A nivel mundial: datos de la OCDE
    • puestos de trabajo: 3 mil millones de empleos
    • valor añadido bruto: 1,5 trillones de dólares

     "estimación de la OCDE del crecimiento en puestos de trabajo (2010-2030): 130%"

El programa va dirigido especialmente a graduados y licenciados en Derecho, Economía y ADE, Náutica e Ingenieros Navales, que quieran desarrollar su futuro profesional dentro del ámbito marítimo. También está diseñado para profesionales del sector que deseen adquirir conocimientos prácticos y actualizados de la actividad marítima.

Proporcionamos a los  participantes una especialización en la actividad del transporte marítimo, que les permita desenvolverse profesionalmente en cualquier ámbito de este sector.

Los alumnos estarán capacitados para llevar a cabo una óptima gestión en las empresas relacionadas con el transporte marítimo (armadores, abogados y asesores jurídicos, agentes, transitarios, seguro marítimo, empresas exportadoras, astilleros, brokers, etc.).

Profesores del Curso

El Instituto Marítimo Español ha seleccionado un claustro para el Máster en Negocio y Derecho Marítimo compuesto por profesionales expertos en las diferentes materias, que ocupan puestos de dirección y responsabilidad en la Empresa, la Universidad, el Despacho, las Instituciones y que, al estar en contacto directo y continuo con los problemas que se presentan en la gestión y dirección de empresas relacionadas con el negocio y el derecho marítimo, dan un sentido práctico a las ponencias.
  • Manuel Alba Profesor de la Universidad Carlos III
  • Eduardo Albors S.F. de Albors Galiano Portales
  • Jaime Albors Socio de Albors Galiano Portales
  • Duncan Allum Director de Siniestros y Transportes Willis Torres Watson
  • Alfonso Aramburu Consultor Empresa Naviera Elcano
  • Carlos Artero Consultor Profesor del ICEX
  • Maider Arrieta Socio Albors Galiano Portales
  • Antonio Jesús Ávila Departamento de Vetting en Cepsa Trading
  • Juan Carlos Bañón Country Manager, Samskip
  • Juan Luis Barahona Presidente Ejecutivo de Feneval
  • Jesús Barbadillo Counsel y Responsable de la Industria de Transportes y Marítimo, Garrigues
  • Alfonso Barrada Magistrado (exc.) Asesoría Jurídica Cuartel de la Armada
  • Fernando Barrio Director General Ejecutivo Names
  • Manuel Barroso Jefe Nacional del Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo
  • Mª Ángeles Bengoechea Coordinadora Admisiones de la Facultad de Derecho de la Universidad Pontificia Comillas
  • Alfredo Cabellos Socio Watson Farley & Williams
  • Manuel Carlier Doctor Ingeniero Naval
  • José Manuel Castillo Gerente - MSC (Aceval Risk Consulting, SL)
  • Diego Castillo Managing Director, Sea & Ports MGM
  • Carlos Castro Senior Advisor de Financial Advisory en Grant Thornton
  • Carlos Cid Socio en Clyde & Co.
  • Carmen Codes Abogada en Goñi & Co.
  • Bernardino Couñago Director General de Bluenewables
  • Juan Cremades COO en Marflet Marine
  • Jose María Chávarri Bunker Trader - REPSOL
  • Silvia Domínguez Gerente de BDO Auditores
  • Marcos Duato Director Suardiaz Shipping Lines
  • Mercedes Duch Socia San Simón & Duch
  • Jorge Fernández Gerente de Vetting en Repsol Trading
  • Marina Foncuberta Senior Associate, ATH21
  • Hernán Javier del Frade Consejero Técnico de Seguridad Marítima, DGMM
  • Julio Fuentes Subdirector General de Normativa y Cooperación Internacional, DGMM.
  • Javier Garat Secretario General de la Confederación Española de Pesca
  • Isabel García Jefe Área de Inspección Operativa, S.G. de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima, DGMM
  • Juan Ramón García Notario Socio de GNGH Abogados
  • Andrés Garrido Consultor Blockchain y Transformación Digital
  • Mikel Garteiz-Goxeaskoa Abogado Marítimo y del Transporte en Aiyon Abogados
  • Carlos Gil de las Heras Socio de GNGH Abogados
  • Luis González Global Operations Manager – NOATUM Project Cargo
  • José Manuel González Pellicer Legal Director en Kennedys Law LLP
  • Luis Guerrero Director División Naval Bureau Veritas España y Portugal
  • Javier Hernández Valenciano Abogado Clyde & Co.
  • César Hernández Senior Trader Heavy Distillates Trader en Cepsa Trading
  • Víctor Jiménez Presidente del Consejo de la OMI
  • Marcos López-Brea Director General en DH2 Energy
  • Juan López-Doriga Director General de Bergé Shipping
  • Carlos López-Quiroga Socio Uría Menéndez
  • Julio López Quiroga Abogado Avante Legal
  • Javier López Rodríguez Chartering trader en Repsol
  • Carlos Llorente Abogado Profesor Universidad Pontificia Comillas-ICADE
  • Esther Lumbreras Senior Associate Herbert Smith. Profesora Máster Acceso a la Abogacía, ICADE
  • Ramón Madrigal Capitán de la Marina Mercante
  • Francisco Málaga Socio en Linklaters. Profesor colaborador, Universidad Pontificia Comillas-ICADE
  • Francisco de Manuel Global Commodity Manager-Seafreight en Siemens Gamesa Renewable Energy
  • Víctor Mata Senior Associate Penningtons Manches Cooper LLP
  • José Mazarrasa Director de MSC
  • Verónica Meana Abogada Marítima y del Transporte en Aiyon Abogados
  • Alberto Menéndez Director Asesoría Jurídica. División Logística e Infraestructuras Bergé
  • Daniel de Miguel Desarrollo Negocio Biocarburantes y Agenda Externa en Cepsa Clean Energies
  • Javier Moret Head of LNG Origination, RWE Supply & Trading
  • Joaquín Monedero Gerente del Colegio y Secretario General de la Federación Nacional de Prácticos de Puerto
  • Manuel Moreu Presidente de Seaplace
  • Manuel Nofuentes Director de Gas Business VM Energía Grupo Villar Mir
  • Beatriz Orejudo CEO de Lantimar
  • Antonio Padrón Embajador Marítimo de la OMI
  • Miguel Pardo Director de Relaciones Institucionales en Grimaldi
  • Ramiro Pereda Director del Área de Sostenibilidad HSEQ
  • Ramón Piñeiro Maritime Assets Director, Ocean Globe
  • Jorge Pla Director General de Beship Brokers
  • José Poblet Director COTENAVAL
  • Javier Portales Socio de Albors Galiano Portales
  • Martín Prieto Socio en Goñi & Co. Abogados
  • José Luis Rada Jefe de Área en la Subdirección General de Normativa Maritima y Cooperación Internacional en la DGMM
  • Valentín Revuelta Tramp Manager, Pérez y Cía.
  • Cristina del Río General Manager St. Clement Risk
  • Manuel del Río Director FEM Shipbrokers
  • Álvaro Rodríguez Dapena Subdirector de Estrategia y Desarrollo de Negocio, Puertos del Estado
  • Daniel Rodríguez Jefe de Servicio, Registro Marítimo Central del Mº de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
  • Sergio Rodríguez Carbonell Jefe relaciones internacionales asuntos mediterráneos, SASEMAR (Mº de Fomento)
  • Juan Romero Herrero Global Head Crude Oil en Repsol Trading
  • Julia Rubiales Asociada Senior en Maio Legal
  • Joaquín Ruiz Coronel Auditor
  • Bernardo Ruiz Lima Socio Penningtons Manches Cooper LLP
  • Fernando Ruiz-Gálvez S.F. de Ruiz-Gálvez Abogados
  • Félix Ruiz-Gálvez S.F. de Ruiz-Gálvez Abogados
  • Fernando Ruiz-Gálvez Portanet Abogado Ruiz-Gálvez Abogados
  • Diego Ruiz-Morales CPP Freight Trader en Repsol
  • Carlos Salinas Socio en MA Abogados
  • Diego de San Simón Socio en San Simón & Duch
  • Carlos Sanlorenzo Socio en Albors Galiano Portales
  • Daniel Santos Director de Proyectos en Altum
  • Elena Seco Directora General de ANAVE
  • Jaime Soroa Directarloor General de Meana Green Maura
  • Yago Suárez-Llanos Chartering Manager Naviera Sicar
  • Marius Suteu Head of Emerging Opportunities, Lloyd's Register OneOcean
  • Edmund Sweetman Socio en Meana Green Maura
  • Jorge Uría Gerente de Vetting, CEPSA
  • Ángel Vallejo Socio Fundador y Dtor. Dpto. Shipping Maio Abogados
  • Carlos Vázquez Business Development Manager Michael Else & Co.
  • Antonio Vázquez Abogado-Socio de Allen & Overy
  • Eva Mª Vázquez Tuña Jefa de Servicio de la Unidad de Expedientes Sancionadores - DGMM
  • Roberto Veguillas Director de Desarrollo de Negocio Internacional en IGNIS Energía
  • Abel Veiga Profesor Propio Agregado Derecho Mercantil, Universidad Pontificia Comillas-ICADE
  • Jorge Zickermann CEO de Ibaizabal

Módulo I: Derecho Marítimo - 20 ECTs

  • Dº Marítimo, Dº Público de la Navegación, Dº Portuario y Legislación Pesquera
    Introducción al Derecho Marítimo
    Régimen de la navegación en el Derecho internacional del mar
    Ordenación administrativa de la navegación
    Legislación administrativa de marina mercante
    Infracciones y sanciones administrativas
    Derecho Portuario: Administración, servicios y tarifas
    Régimen jurídico de la manipulación portuaria
    Promotores de la unificación del Derecho Marítimo: CMI; OMI; UNCTAD; UNCITRAL
    Nociones de legislación pesquera
    Normativa especial de la Náutica de Recreo
    Nociones del sistema jurídico anglosajón

  • Seguridad de la Navegación y Prevención de la Contaminación desde Buques
    Normativa OMI sobre seguridad marítima: SOLAS; SFV; LL y Códigos obligatorios
    Normativa OMI sobre prevención de la contaminación: MARPOL; Vertimientos; OPRC; BWM; AFS; y códigos obligatorios
    Legislación de la Unión Europea sobre seguridad marítima y prevención de la contaminación
    Organización y seguimiento del tráfico marítimo: SOTM; SNB; y VTS. Normativa internacional y responsabilidad VTS. Caso español
    Reglamentación de la prevención de abordajes y balizamiento
    Código Internacional de Gestión de la Seguridad
    Control por el Estado de pabellón: Inspección y certificación de buques civiles e investigación de accidentes marítimos
    Control por el Estado Rector del puerto. Caso práctico
    Protección marítima: Buque y Puertos
    Protección contra la piratería: Seguridad privada a bordo
    Cuestiones y materias OMI

  • Sujetos de la Navegación
    Armadores, navieros y condominio naval
    Gestores navales y contrato de gestión naval
    Dotación del buque
    Régimen jurídico del Capitán del buque
    Requisitos de formación, titulación y guardia de la gente de mar. Estructura y funciones de los miembros de la dotación.
    Relaciones laborales de la gente de mar: Convenio sobre el Trabajo Marítimo y legislación nacional
    Agentes consignatarios, corredores y transitarios. El contrato de consignación de buques.
    La responsabilidad de las Sociedades de Clasificación

  • Vehículos de la Navegación
    Buques, embarcaciones y artefactos navales: Concepto, naturaleza, identificación y modos de adquisición
    Regulación de los buques autónomos
    Registro administrativo, documentación y nacionalidad de los buques
    Publicidad registral jurídico privada: Sección de Buques del Registro de Bienes Muebles
    Contrato de construcción naval
    Contrato de reparación naval
    Contrato de compraventa de buque
    Hipoteca naval

  • Contratos de Utilización del Buque y Contratos Auxiliares
    Introducción, clasificación y fuentes
    Aspectos de derecho internacional privado en la contratación marítima (ley aplicable)
    Contrato de arrendamiento de buque y contrato de arrendamiento náutico
    Contrato de fletamento
    Contrato de transporte marítimo de mercancías en régimen de conocimiento de embarque y responsabilidad del porteador
    El fletamento por viaje en la contratación internacional
    El fletamento por tiempo en la contratación internacional
    Contrato de transporte multimodal
    Las Reglas de Rotterdam: Antecedentes, descripción general y perspectivas
    Contrato de pasaje
    Contrato de remolque
    Contrato de practicaje y régimen de los prácticos de puerto
    Contrato de manipulación portuaria

  • Derecho del Seguro Marítimo
    Introducción al seguro marítimo
    El contrato del seguro marítimo: concepto, elementos y principios básicos
    Derechos y obligaciones en el contrato de seguro marítimo
    Seguro marítimo de buques. Seguro de cascos
    Los riesgos asegurados en la cobertura de mercancías
    Coberturas especiales
    Seguro de P&I. Coberturas. Polizonaje
    El seguro terrestre

  • Los Accidentes de la Navegación y Limitación de Responsabilidad
    Abordaje
    Salvamento
    EL papel del tribunal Marítimo Central en el salvamento
    Avería gruesa
    Responsabilidad civil por daños de contaminación por hidrocarburos: Convenios CLC; Fund, Bunkers, esquemas TOPIA y STOPIA
    Responsabilidad por daños causados por sustancias nocivas y peligrosas, y remoción de restos de naufragio.
    Bienes naufragados o hundidos: Derechos de propiedad y régimen de las extracciones.
    Limitación global de responsabilidad por reclamaciones de Derecho marítimo: Convenio LLMC/76/96
  • Procedimientos Marítimos
    Competencia Judicial Internacional
    Embargo preventivo de buques
    Ejecución sobre el buque: Venta forzosa
    Procedimiento para limitar la responsabilidad por créditos marítimos
    Certificación pública de expedientes de Derecho Marítimo
    Garantías en el derecho marítimo
    Arbitraje, Conciliación, Mediación y otras técnicas ADR en los negocios marítimos

Módulo II: Negocio Marítimo - 21 ECTs

  • Introducción al Shipping
    Organización y estructura de la industria marítima
    Línea regulares y cadena de suministro
    Los mercados marítimos
    La empresa naviera
    Agentes consignatarios y transitarios
    El bróker marítimo

  • Diseño y Operaciones del Buque
    Teoría del buque. Nomenclatura naval. Tipos de buques. Construcción Naval
    Tecnología Off-Shore: Petróleo y Gas.
    Sociedades de clasificación
    Mantenimiento y reparaciones
    Documentos e inspecciones del buque
    Navegación
    El suministro de bunker
    Vetting

  • Transporte Marítimo: Cargas, Buques y Rutas
    Carga Líquida: crudo y productos y químicos
    Tráfico de productos químicos
    Carga general, multipropósito ycontenedores
    Gestión de los contenedores
    Tráfico de pasaje: Ferries y cruceros
    Carga Líquida: Gas Natural Licuado (GNL) + LPG NUEVO
    Carga seca: Transporte de graneles secos
    Tráficos especiales: Mercancías peligrosas
    Tráficos especiales: Ro-ro, Car carrier
    Tráficos especiales: Project Cargo
    Transporte de Gases Licuados del Petróleo

  • Gestión Naviera: Estructura de Costes
    Introducción a los costes del buque
    Introducción a los costes del buque. Costes de capital
    Costes fijos operativos: Personal, mantenimiento, seguros y administración
    Costes variables: Bunker y gastos de puerto
    Análisis económico de la línea regular: gastos relacionados con la carga

  • Gestión Naviera: Fletamentos
    Explotación económica del buque
    Introducción al fletamento. Arrendamiento a casco desnudo
    Información e índices del mercado
    Estrategia de transporte. El proceso y negociación del fletamento. Worldscale
    Fletamento por viaje. Análisis Shellvoy 5/Shellvoy 6
    Fletamento por viaje en carga seca
    El fletamento por tiempo
    Análisis Shelltime 4
    Plancha y demoras
    Cálculo demoras
    Análisis de viaje
    Documentación del viaje
    Formas alternativas de fletamento (COA y viajes consecutivos)
    Equivalencia de fletes: Equiflet

  • Comercio Internacional y Cadena de Suministro
    Introducción al comercio internacional
    Medios de cobro y pago internacionales
    Términos de entrega. Incoterms
    Gestión documental en el transporte internacional de mercancías
    Costes del transporte internacional de mercancías
    Alianzas en Líneas Regulares
    Transporte por carretera y ferroviario
    La función de la aduana en el transporte
    Trading de commodities
    Aprovisionamientos y compras de carbón y gas
    Aprovisionamientos y compras de crudo y productos
    Análisis de los contratos de compraventa de crudo

  • Sostenibilidad y Medio Ambiente
    Sostenibilidad en el transporte marítimo
    Nuevas energías: Eolica Offshore y energías marinas
    Otras emisiones y su mitigacion
    Nuevos combustibles para buques: Amoníaco, Hidrógeno, Metanol
    Proyectos para reducir la huella de carbono

  • Política Marítima
    Política marítima y modelos de Administración Marítima
    Política marítima económica de la UE
    Registros abiertos
    Sistema portuario internacional y español

  • Seguro Marítimo
    Introducción al seguro marítimo. Ramos Técnicos
    El seguro de Buques
    El seguro de transporte marítimo de mercancías
    La gestión del siniestro en el seguro marítimo
    El reaseguro de transportes
    Seguro de responsabilidades marítimas

  • Shipping Strategies
    Shipping pools & joint ventures
    Estrategia de transportes
    Velocidad económica y eficiencia energética
    Futuros de fletes y coberturas
    Gestión de activos y estrategia de negocio

Módulo III: Gestión de empresas - 9 ECTs

  • Estados Económico-Financieros de la Empresa
    Contabilidad I. Plan General Contable (PGC)
    Contabilidad II. Balance de situación. Pérdidas y Ganancias
    Contabilidad III: Créditos y su devolución. Préstamos y amortizaciones
    Contabilidad IV: Análisis de balances. Ratios
    Auditoría de cuentas y due dilligence
    Derecho concursal

  • Análisis de Inversiones, Financiación Naval y Gestión de Riesgos
    Análisis de inversiones
    Financiación naval
    Tonnage tax y Tax lease
    Estados financieros de empresas navieras
    Valoración de empresas y buques
    Gerencia de Riesgos. Risk Management
    Gestión de riesgos marítimos

  • Gestión del Talento
    Selección de personal
    Comunicación efectiva, presentaciones
    Liderazgo y trabajo en equipo

  • Emprendimiento y Transformación Digital
    Blockchain en la cadena de suministro
    La digitalización y las TIC en el sector marítimo. Ciberseguridad
    Inteligencia Artificial y Machine Learning
    Big Data en la industria marítima
    Estrategia empresarial. Plan de Negocio
    El emprendimiento en el sector marítimo. Caso Eccofreight
    Estrategia comercial: Fuerza de ventas. Caso práctico
    Marketing de servicios. Naviera
    Marketing

  • Ética Empresarial
    Ética empresarial
    Responsabilidad social corporativa y probono
    Compliance

Estancia Internacional - 4 ECTs

Trabajo Fin de Máster - 6 ECTs 

Este TFM se entrega en el año académico siguiente al de la realización del propio Máster.

 

TOTAL MÁSTER- 60 ECTs 

Además...

  • Varias clases se impartirán en inglés
  • Talleres y sesiones con empresas referentes del sector, enfocadas a la localización de oportunidades de empleo en el ámbito marítimo
  • Opcionalmente, se ofrecerá una semana de formación en habilidades profesionales 

 

Información en caso de existir.

Aquellos alumnos que hayan superado la parte lectiva, deberán realizar de forma individual un TFM bajo la dirección de un tutor. Deberá ser entregado a la finalización de las clases, para su posterior calificación.

La superación de las pruebas y del TFM, con una asistencia mínima del 85%, dan acceso al Título de Máster en Negocio y Derecho Marítimo propio de la Universidad Pontificia Comillas.

Información en caso de existir.

Preguntas frecuentes – MÁSTER EN NEGOCIO Y DERECHO MARÍTIMO (MAR)

  1. ¿A quién está dirigido este Máster?
    Este programa está pensado para ti, si eres graduado o licenciado en Derecho, Economía, ADE, Náutica o Ingeniería Naval.
    También está enfocado para profesionales del sector que buscan actualizarse y adquirir una visión práctica y profunda del apasionante mundo marítimo.

  2. ¿Qué requisitos son necesarios para la admisión?
    Necesitas contar con una titulación universitaria. Además, el proceso incluye una prueba de inglés (excepto si dispones de un título B2), un test de competencias y una entrevista personal.

  3. ¿En qué idiomas se imparte el Máster?
    El Máster se desarrolla en español, aunque algunas sesiones se imparten en inglés para familiarizarte con el lenguaje global del sector.

  4. ¿Qué tipo de profesorado imparte el Máster?
    Contamos con un claustro excepcional: profesionales de primer nivel, referentes en el sector marítimo, logístico, portuario y jurídico. Todos ellos combinan una sólida experiencia práctica con vocación académica.

  5. ¿En qué consiste la estancia internacional?
    ¡Prepárate para vivir una experiencia única! El Máster incluye un viaje a Londres, cuna del Shipping y que proporciona una experiencia inmersiva en el sector marítimo global. Los alumnos tienen la oportunidad de visitar empresas y organismos relevantes, así como participar en actividades prácticas para complementar su formación teórica. Una vivencia 360 para conectar la teoría con la realidad internacional del sector.

  6. ¿El Máster ofrece prácticas profesionales remuneradas?
    Sí. Tendrás acceso a prácticas no curriculares, remuneradas, en destacadas empresas del ámbito marítimo-logístico, con una duración de entre 3 y 6 meses. Una puerta directa al mercado laboral.

  7. ¿Qué posibilidades de networking ofrece el Máster?
    Todas. Estarás en contacto directo con los grandes actores del sector, gracias a la estrecha colaboración con más de 200 empresas y expertos. ¡El entorno perfecto para construir relaciones valiosas!

  8. ¿Qué apoyo adicional se ofrece al alumno?
    Además del asesoramiento académico y profesional, disfrutarás de mentoring personalizado, talleres con empresas líderes y acceso gratuito durante un año a un centro documental exclusivo. También contarás con el apoyo de IME Talento, nuestra división especializada en headhunting y desarrollo profesional.

  9. ¿Cuál es la tasa de empleabilidad del máster?
    En el programa tenemos una tasa de empleabilidad del 100%. El sector marítimo sigue creciendo y tiene una alta demanda de profesionales cualificados.

  10. ¿Cuáles son las salidas profesionales tras el Máster?
    Podrás incorporarte a múltiples áreas del sector: operadores logísticos, navieras, despachos de abogados, aseguradoras marítimas, compañías energéticas... ¡El mar está lleno de oportunidades!

  11. ¿Qué tipos de empresas están involucradas con el Máster?
    Más de 200 entidades colaboran en nuestro programa: despachos maritimistas, navieras, brókers, aseguradoras, compañías energéticas, operadores logísticos, etc. Una red potente y activa que multiplica tus opciones.

  12. ¿Cómo es la evaluación final en este máster?
    La evaluación final valora un 60% las calificaciones académicas y otro 40% los casos prácticos, dado que la aplicación práctica de los conceptos aprendidos es una parte muy importante de esta formación. Para obtener el título se debe tener aprobado también el TFM – Trabajo Fin de Máster, que se entregará en diciembre del año siguiente al comienzo del curso.

  13. ¿Qué pasa si no entrego el TFM?
    Si no se entrega el Trabajo Fin de Máster, aunque se tenga aprobado Máster, no se podrá recibir el Título.
  1. ¿Es posible acceder a material documental tras finalizar el Máster?
    Sí. Dispondrás de un acceso gratuito al centro documental hasta finales de junio del año siguiente a acabar el Máster, donde encontrarás estudios, informes y publicaciones del sector.

  2. ¿Qué título se obtiene al finalizar el Máster?
    Obtendrás el título de Máster en Negocio y Derecho Marítimo, propio de la Universidad Pontificia Comillas, con reconocimiento tanto nacional como internacional.

  3. Para alumnos extranjeros, ¿hay algún tipo de orientación?
    Por supuesto. Comillas ofrece una completa guía para alumnos internacionales. Puedes consultarla aquí:
    Trámites para alumnos extranjeros

  4. ¿Cuál es la duración del Máster?
    El Máster consta de 600 horas lectivas (60 ECTS). Se desarrolla del 14 de octubre de 2025 al 30 de junio de 2026, de lunes a jueves, en horario de 17:00 a 21:00 h.

  5. ¿Cuál es el coste del Máster?
    El importe total del programa es de 16.700 euros. Existen opciones de financiación a medida: te recomendamos que te pongas en contacto con nosotros para consultarlas en info@ime.es

  6. ¿Dónde se imparten las clases?
    Las sesiones tienen lugar en el Campus Arrupe/Chamartín de la Universidad Pontificia Comillas, en la Calle Mateo Inurria de Madrid, junto a Plaza de Castilla.

  7. ¿Dónde puedo obtener más información y realizar la solicitud de admisión?
    📄 Puedes consultar tus dudas en: info@ime.es
    📝 Solicitud de admisión:
    www.comillas.edu/postgrados/master-en-negocio-y-derecho-maritimo

El presente Máster se desarrolla íntegramente en modalidad presencial, e incorpora las últimas tendencias en docencia.

Método del caso

El método de enseñanza combina sesiones lectivas con un enfoque práctico, a través del “método del caso” que aporta a los alumnos una visión práctica de los temas estudiados, analizando situaciones reales que  son debatidas entre ponentes y participantes, organizados en equipos, con una formación multidisciplinar.

Las nuevas tecnologías en el aprendizaje

El alumno tendrá acceso, a través de la plataforma de formación on-line IMe-learning a toda  la documentación necesaria para el seguimiento del curso (conferencias, pólizas, legislación, glosario, etc.) así como para enfrentarse a los casos prácticos propuestos y su trabajo en equipo.

Networking

A lo largo del curso, se realizan sesiones técnicas de interés que ofrecen una visión práctica de de la actividad del sector.

  • Duración: del 14 octubre de 2025 a  junio de 2026 – 600 horas lectivas (60 ECTs)
  • De lunes a jueves de 17.30 a 21.30 h.
  • Precio: 16.700 euros. Consultar condiciones de financiación. Descuentos especiales para antiguos alumnos y grupos.
El desarrollo del Máster se realiza en el Campus Arrupe/Chamartín de la Universidad Pontificia Comillas, calle Mateo Inurria, 39 de Madrid (junto a Plaza de Castilla).

Para inscribirse en este Máster contacte con nosotros:

  • Teléfono: (0034) 91 577 40 25
  • Emailinfo@ime.es
  • Nuestras oficinas: Pº Castellana, 121 - Escalera izda. 9ºB - 28046 Madrid, España

A los alumnos del presente curso se les entrega la destacada obra “Curso de Derecho Marítimo Internacional”, cuyo autor es José Luis Gabaldón y que supone una lectura obligada para todos los estudiosos del Derecho Marítimo Internacional. Los alumnos disfrutarán gratuitamente de este libro, cuyo precio ordinario es de 85,58 euros (+ IVA).

La realización del presente curso de Especialista ofrece un acceso gratuito, durante la realización del curso, al Código de Derecho CODEMAR (cuyo precio ordinario es de 80€ + IVA anuales).

El CODEMAR es la primera obra en España que recoge y actualiza toda la legislación, referencias doctrinales y comentarios de jurisprudencia relativos al derecho marítimo nacional e internacional, público y privado vigente en nuestro país. Herramienta de trabajo cómoda y versátil que permite estar al día de todas las novedades que acontecen en el ámbito jurídico relativo a la navegación y al transporte marítimo.

Al ser una herramienta online, el CODEMAR ofrece la ventaja de una rápida y sencilla localización de disposiciones por voces, de bibliografía por autores y, sobre todo, de las citas jurisprudenciales vinculadas a cada una de las secciones.

Además, el CODEMAR ofrece una alta frecuencia en su proceso de actualización, permanente y directo a través de la red. Se trata de una obra editada por el Instituto Marítimo Español desde el año 2002 y realizada por José Luis Gabaldón, director del curso de Especialista en Derecho Marítimo Internacional, Doctor en Derecho, Capitán de la Marina Mercante y autor de referencia dentro del sector por sus múltiples obras en materia del derecho marítimo.

En la presente edición los Módulos y sus correspondientes referencias al Derecho español se ofrecen completamente actualizados, teniendo en cuenta las siguientes novedades atinentes al Derecho y a la contratación marítima internacional:

  • Enmiendas de 2018 al Convenio BWM.
  • Enmiendas de 2018 a los Anexos V y VI del Convenio MARPOL.
  • Enmiendas de 2013 al Convenio internacional sobre líneas de carga.
  • Enmiendas de 2015 y de 2016 al Convenio STCW.
  • Enmiendas de 2016 y de 2018 al Convenio sobre Trabajo Marítimo.
  • Enmiendas de 2016 a los anexos I, II y III del Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar.

Nuevos formularios de BIMCO:

  • BUNKERS TERMS/2018 (contrato de suministro de combustible).
  • SCROW AGREEMENT/2017 (depósito para la compraventa de buques).
  • SHIPTERM S/2018 (préstamo sindicado para financiación de buques).
  • SHIPREPCON/2018 y MINREPCON/2018 (contratos de reparación de buques).

CURSO PRESENCIAL

Duración: 14 Oct, 2025 - Jun, 2026
idioma: Español
Horas: 600
Precio: 16.700€

PLAZAS LIMITADAS

Solicitar Información

Le informamos que los datos de carácter personal que nos proporcione… (leer más)

CURSO PRESENCIAL

Duración: 14 Oct, 2025 - Jun, 2026
Idioma: Español
Horas: 600
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