Diplomado Internacional en Comercio y Transporte Marítimo

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Duración: Consultar Disponibilidad
Horas: 30 h. (3 semanas)
Precio: $225

Curso desarrollado por el Instituto Marítimo Español en colaboración con:

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El Instituto Marítimo Español y la Universidad Nacional Autónoma de Honduras lanzan el Diplomado Internacional en Comercio y Transporte Marítimo, ante la creciente demanda de los alumnos por una especialización en una materia de tanta relevancia y proyección.

El transporte marítimo es el más importante para el comercio internacional de mercancías: alrededor del 90% se realiza por vía marítima.

Según los expertos, la industria del transporte marítimo es crucial para mantener un nivel suficiente de importación y exportación de mercancías. Sin ella, el sustento de la economía moderna sería imposible.

Gracias al desarrollo tecnológico, el transporte marítimo se ha convertido en un método eficiente y fiable de transporte de mercancías. Se trata de un sistema que se caracteriza por su adaptabilidad y versatilidad, ya que permite trasladar toda clase de productos, con un coste muy inferior a otros medios de transporte.

El transporte marítimo moderno ha liberalizado nuestra economía y ha traído beneficios a los consumidores y las empresas de todo el mundo. Y a pesar de su larga historia, la industria sigue creciendo.

Se calcula que las operaciones marítimas totales se han cuadruplicado en las últimas cuatro décadas: de 8.000 millones de toneladas-millas en 1968 a 32.000 millones de toneladas-millas en 2008. Una tonelada-milla es el número de toneladas multiplicado por la distancia. Se estima que la demanda mundial de transporte marítimo alcanzará un máximo de unos 76 billones (10  ) de toneladas x milla alrededor de 2040.

Beneficios del transporte marítimo:

  • Apto para casi todo tipo de productos o mercancías.
  • Permite trasladar grandes volúmenes de carga.
  • Gran flexibilidad, ya que existen multitud de rutas marítimas en el mundo.
  • Coste relativamente económico.
  • Tipo de transporte seguro y estable.
  • Se considera un medio de transporte más sostenible que el aéreo o terrestre.
  • La vía marítima es clave en la importación y exportación de productos.
  • Licenciados y graduados en Negocios Internacionales, Economía, ADE, Derecho que deseen desarrollar su carrera profesional en la actividad marítimo-portuaria, sea en el área gerencial, en departamentos técnicos, comerciales y de operaciones.
  • Estudiantes de Maestría y/o profesionales que estén iniciándose en la actividad del transporte marítimo

Al finalizar el Curso el participante tendrá la capacidad de:

  • Analizar la industria marítima, así como los tipos de buques y sus mercados
  • Conocer la organización y funcionamiento de una empresa naviera
  • Entender los Incoterms, así como los medios de cobro y pago internacionales que se manejan en las transacciones globales

Enrique Varela Simó

  • Ingeniero Industrial por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid.
  • Director de Trading en H Oil. Consultor Oil & Gas en Netvalue.
  • Director de Estrategia y Energía en Círculo de Consultores.

Con anterioridad ha sido Director de Productos Pesados y de Suministros y Trading en Repsol YPF, Director de Suministros y Trading y Director Delegado en Repsol Petróleo, Managing Director en Bomar Oil, Director de Suministros y Transporte en Petróleos del Norte, Director de Crudos y Fletamentos en Explosivos Río Tinto, así como Head of Planning & Scheduling Dept. en Río Gulf de Petróleos, Refinería La Rábida. Profesor y conferenciante en diversas universidades y centros formativos, a nivel nacional e internacional.

Módulo 1 – EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y LA ECONOMÍA DEL SHIPPING

  • Capítulo 1. Introducción a la economía marítima: la “shipping industry”
  • Capítulo 2. El transporte marítimo: sus características, evolución y organización
  • Capítulo 3. Las mercancías que se transportan por mar: rutas marítimas y tipos de buques
  • Capítulo 4. Los Mercados Marítimos

Módulo 2 – GESTIÓN NAVIERA

  • Capítulo 1. Las funciones de la empresa naviera: estructura de costes del buque
  • Capítulo 2. La explotación económica del buque: fletamentos y sus modalidades. El papel del Shipbroker
  • Capítulo 3. El marco regulador del transporte marítimo: las Sociedades de Clasificación y los Convenios Marítimos de la IMO.

Módulo 3 – EL COMERCIO INTERNACIONAL Y EL FUTURO DEL SHIPPING

  • Capítulo 1. Los incoterms en el comercio internacional. El sistema de cobros y pagos.
  • Capítulo 2. Transporte internacional, modalidades: los transportes intermodal y multimodal. El papel de las aduanas.
  • Capítulo 3. Los futuros retos del shipping

Información en caso de existir.

El alumno que finalice satisfactoriamente el presente curso dispondrá del Título de Diplomado en Trading de Crudo y Productos, expedido por el Instituto Marítimo Español.

Información en caso de existir.

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l curso está estructurado en 7 asignaturas, con un Trabajo de Fin de Máster y un Proyecto de Internacionalización Empresarial.

A lo largo del curso, además de la realización de los módulos on-line que serán supervisados por los profesores de cada asignatura, se desarrollarán Master Class on-line en directo, con profesionales de prestigio que tratarán temas de actualidad.

Curso desarrollado íntegramente en inglés, a través del Campus Virtual de Bureau Veritas Business School.
Creditos: 60 ECTS (European Credit Transfer and Accumulation System).

  • Comienzo: Consultar disponibilidad.
  • Duración: 30 h. (3 semanas)
  • Precio: $225
  • Descuentos para grupos y antiguos alumnos. Consultar condiciones.

Para inscribirse en este Curso contacte con nosotros:

  • Teléfono: (+34) 91 577 40 25
  • Emailinfo@ime.es
  • Nuestras oficinas: Paseo de la Castellana, 151 - 10º A - 28046 Madrid (España)

A los alumnos del presente curso se les entrega la destacada obra “Curso de Derecho Marítimo Internacional”, cuyo autor es José Luis Gabaldón y que supone una lectura obligada para todos los estudiosos del Derecho Marítimo Internacional. Los alumnos disfrutarán gratuitamente de este libro, cuyo precio ordinario es de 85,58 euros (+ IVA).

La realización del presente curso de Especialista ofrece un acceso gratuito, durante la realización del curso, al Código de Derecho CODEMAR (cuyo precio ordinario es de 80€ + IVA anuales).

El CODEMAR es la primera obra en España que recoge y actualiza toda la legislación, referencias doctrinales y comentarios de jurisprudencia relativos al derecho marítimo nacional e internacional, público y privado vigente en nuestro país. Herramienta de trabajo cómoda y versátil que permite estar al día de todas las novedades que acontecen en el ámbito jurídico relativo a la navegación y al transporte marítimo.

Al ser una herramienta online, el CODEMAR ofrece la ventaja de una rápida y sencilla localización de disposiciones por voces, de bibliografía por autores y, sobre todo, de las citas jurisprudenciales vinculadas a cada una de las secciones.

Además, el CODEMAR ofrece una alta frecuencia en su proceso de actualización, permanente y directo a través de la red. Se trata de una obra editada por el Instituto Marítimo Español desde el año 2002 y realizada por José Luis Gabaldón, director del curso de Especialista en Derecho Marítimo Internacional, Doctor en Derecho, Capitán de la Marina Mercante y autor de referencia dentro del sector por sus múltiples obras en materia del derecho marítimo.

En la presente edición los Módulos y sus correspondientes referencias al Derecho español se ofrecen completamente actualizados, teniendo en cuenta las siguientes novedades atinentes al Derecho y a la contratación marítima internacional:

  • Enmiendas de 2018 al Convenio BWM.
  • Enmiendas de 2018 a los Anexos V y VI del Convenio MARPOL.
  • Enmiendas de 2013 al Convenio internacional sobre líneas de carga.
  • Enmiendas de 2015 y de 2016 al Convenio STCW.
  • Enmiendas de 2016 y de 2018 al Convenio sobre Trabajo Marítimo.
  • Enmiendas de 2016 a los anexos I, II y III del Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar.

Nuevos formularios de BIMCO:

  • BUNKERS TERMS/2018 (contrato de suministro de combustible).
  • SCROW AGREEMENT/2017 (depósito para la compraventa de buques).
  • SHIPTERM S/2018 (préstamo sindicado para financiación de buques).
  • SHIPREPCON/2018 y MINREPCON/2018 (contratos de reparación de buques).

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