Programa Superior en Gestión Naviera - Convocatoria abierta

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CURSO ONLINE

Duración: Convocatoria Abierta
Horas: 6 meses
Precio: 3.360€ 3.192€
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Objetivo
Claustro
Programa
Ayudas y financiación
Titulación
Salidas profesionales
Requisitos
Metodología
Duración y precio
Inscripciones
Manual del curso
Acceso al CODEMAR
NOVEDADES EDICIÓN

El transporte marítimo es de vital importancia para la economía mundial, ya que un 90% del comercio internacional (que nos proporciona materias primas, combustible, alimentos y productos manufacturados) se hace por vía marítima.

De acuerdo con los datos de la Unión Europea, sólo en Europa se mueven al año 3.700 millones de toneladas de carga y 400 millones de pasajeros pasan por los 1.200 puertos marítimos europeos. Además, el liderazgo europeo en materia de navegación es indiscutible, ya que cuenta con cerca del 40% de la flota mundial.

En España, la participación del sistema marítimo-portuario en las operaciones de comercio internacional (importaciones y exportaciones) indica que alrededor del 85% de las importaciones llegan por mar y que aproximadamente el 50% de nuestras exportaciones utiliza la misma vía.

Así mismo, el sector marítimo-portuario en Europa es un sector de gran importancia que engloba 2,3 millones de trabajadores y donde existe una gran demanda de personal cualificado.

El Programa Superior en Gestión Naviera está dirigido a licenciados y graduados en Derecho, CC. Económicas, CC. Empresariales, ADE, Ciencias Náuticas, Ingenieros Navales o Ingenieros de Caminos que deseen desarrollar su carrera profesional en la actividad marítimo-portuaria, sea en el área gerencial, en departamentos técnicos, comerciales y operacionales.

El programa está también orientado a profesionales que trabajen en cualquiera de las áreas anteriormente mencionadas y que deseen una formación específica en cada una de estas materias, ya sea para el reciclaje de conocimientos como para su desarrollo profesional.

El objetivo primordial del curso es alcanzar un conocimiento integral de la gestión de las empresas marítimas, así como desarrollar las habilidades y capacidades necesarias para saber analizar este tipo de compañías, desde un punto de vista gerencial.

Las Competencias que se podrán adquirir tras la realización del Máster son las siguientes:

  • El conocimiento de los aspectos técnicos y de diseño del buque, eficiencia energética, plan de mantenimiento y reparaciones, comunicaciones del buque así como las nuevas energías renovables marinas y offshore.
  • El análisis y aprendizaje del marco regulador del transporte marítimo, principalmente en el ámbito de la seguridad marítima y prevención de la contaminación, tratando también aspectos como las tripulaciones y la problemática de la protección del buque contra actos terroristas (Código ISPS) y la piratería.
  • La comprensión de los principales aspectos económicos de la explotación del buque y gestión naviera, así como la gestión operativa del buque.
  • El conocimiento del derecho marítimo privado con el análisis de los principales contratos, responsabilidad civil por daños, procedimientos marítimos y el seguro marítimo.

Alfredo Pardo de Santayana

Doctor Ingeniero Naval por la UPM. PADE por IESE Barcelona

Actualmente, Presidente del Instituto Marítimo Español. Director del Área de Negocio del Master en Negocio y Derecho Marítimo del IME. Profesor invitado de Economía Marítima en la Fundación Valencia Port y de la Universidad Politécnica de Cataluña.

Anteriormente, Consejero de W.W. Marpetrol (1989-2004). Presidente de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE) de 1997 a 2003. Jefe de la División Marítima de CEPSA 81980-1989). Asimismo he sido Vicepresidente de la Asociación de Armadores Europeos y miembro del Consejo de Intertanko.

TECNOLOGÍA MARÍTIMA

  • Nomenclatura naval y tipos de buques
  • Diseño, construcción e innovación en el sector marítimo
  • Offshore y energías renovables marinas
  • Necesidad y desarrollo de un Plan de Mantenimiento y Reparaciones
  • Regulación y metodología para el control del calentamiento global de origen marino
  • Navegación marítima y las TIC´s en el sector marítimo

GESTIÓN NAVIERA Y OPERACIONES

  • Funcionamiento de los mercados y tráficos marítimos
  • Estructura de costes del buque
  • Modalidades de fletamento en navegación Tramp, Bare boat y Time Charter
  • Fletamento por viaje
  • Gestión operativa del buque (Ship Operation)
  • Servicio marítimo en línea regular

MARCO REGULADOR DEL TRANSPORTE MARÍTIMO

  • Normativa internacional y comunitaria del transporte marítimo
  • Convenios Internacionales de Seguridad Marítima
  • Convenios Internacionales de la Contaminación
  • Modelos de gestión de asuntos marítimos
  • Formación y trabajo relacionado con la gente de mar
  • Procedimientos de protección del buque y de la piratería

DERECHO MARÍTIMO PRIVADO Y SEGUROS

  • Contrato de transporte de mercancías en régimen de conocimiento de embarque
  • Los contratos de fletamento y arrendamiento del buque
  • Responsabilidad civil por daños en el Derecho Marítimo
  • Procedimientos marítimos
  • Fundamento del seguro marítimo y seguro de mercancías
  • Seguro de cascos y de P&I

Información en caso de existir.

A la finalización del curso y una vez verificadas las calificaciones correspondientes, el alumno recibirá el Certificado de Programa Superior en Gestión Naviera de Bureau Veritas Business School.

Acceso al Máster en Shipping Business Administration & Logistics:

La finalización del presente Programa da acceso al Título de Máster en Shipping Business Administration & Logistics, teniendo los alumnos que realizar satisfactoriamente los siguientes módulos adicionales:

  • Logística (6 ETCS)
  • Gestión del Puerto y Terminales Portuarias (6 ETCS)
  • Legislación Portuaria y Seguros (6 ETCS)
  • Proyecto de Internacionalización Empresarial (6 ETCS)
  • Trabajo Fin de Máster (12 ETCS)

Información en caso de existir.

Información en caso de existir.

El presente Programa une el rigor académico a un enfoque eminentemente práctico, que aborda tanto los aspectos técnicos y operacionales de los buques, como la explotación de los mismos y el marco normativo que lo regula. Ofrece una especialización en la actividad marítima, configurada en un Programa Superior On-line inexistente hasta hoy en España.

  • Modalidad: eLearning
  • Idioma: Español
  • Créditos: 24 ECTS (Sistema Europeo de Transferencia de Créditos).
  • Metodología: El desarrollo de competencias, mediante grupos de trabajo y casos prácticos, contando con el apoyo de contenidos audiovisuales a través de seminarios virtuales.
  • La duración del curso es de 6 meses – 24 ECTS (Sistema Europeo de Transferencia de Créditos).
  • Modalidad: convocatoria abierta, el alumno puede incorporarse en cualquier momento.
  • El curso tiene un importe de 3.360 euros. Posibilidad de pago fraccionado.
  • 5% de descuento si se adquiere el curso a través de esta plataforma.
  • Formación sin coste para su empresa: 100% bonificable por la Fundación Tripartita.

Para inscribirse en este Curso debe contactar previamente con nosotros:

  • Teléfono: (0034) 91 577 40 25
  • Email: info@ime.es
  • Nuestras oficinas: Jorge Juan, 19 – 6º – Madrid 28001 – España

A los alumnos del presente curso se les entrega la destacada obra “Curso de Derecho Marítimo Internacional”, cuyo autor es José Luis Gabaldón y que supone una lectura obligada para todos los estudiosos del Derecho Marítimo Internacional. Los alumnos disfrutarán gratuitamente de este libro, cuyo precio ordinario es de 85,58 euros (+ IVA).

La realización del presente curso de Especialista ofrece un acceso gratuito, durante la realización del curso, al Código de Derecho CODEMAR (cuyo precio ordinario es de 80€ + IVA anuales).

El CODEMAR es la primera obra en España que recoge y actualiza toda la legislación, referencias doctrinales y comentarios de jurisprudencia relativos al derecho marítimo nacional e internacional, público y privado vigente en nuestro país. Herramienta de trabajo cómoda y versátil que permite estar al día de todas las novedades que acontecen en el ámbito jurídico relativo a la navegación y al transporte marítimo.

Al ser una herramienta online, el CODEMAR ofrece la ventaja de una rápida y sencilla localización de disposiciones por voces, de bibliografía por autores y, sobre todo, de las citas jurisprudenciales vinculadas a cada una de las secciones.

Además, el CODEMAR ofrece una alta frecuencia en su proceso de actualización, permanente y directo a través de la red. Se trata de una obra editada por el Instituto Marítimo Español desde el año 2002 y realizada por José Luis Gabaldón, director del curso de Especialista en Derecho Marítimo Internacional, Doctor en Derecho, Capitán de la Marina Mercante y autor de referencia dentro del sector por sus múltiples obras en materia del derecho marítimo.

En la presente edición los Módulos y sus correspondientes referencias al Derecho español se ofrecen completamente actualizados, teniendo en cuenta las siguientes novedades atinentes al Derecho y a la contratación marítima internacional:

  • Enmiendas de 2018 al Convenio BWM.
  • Enmiendas de 2018 a los Anexos V y VI del Convenio MARPOL.
  • Enmiendas de 2013 al Convenio internacional sobre líneas de carga.
  • Enmiendas de 2015 y de 2016 al Convenio STCW.
  • Enmiendas de 2016 y de 2018 al Convenio sobre Trabajo Marítimo.
  • Enmiendas de 2016 a los anexos I, II y III del Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar.

Nuevos formularios de BIMCO:

  • BUNKERS TERMS/2018 (contrato de suministro de combustible).
  • SCROW AGREEMENT/2017 (depósito para la compraventa de buques).
  • SHIPTERM S/2018 (préstamo sindicado para financiación de buques).
  • SHIPREPCON/2018 y MINREPCON/2018 (contratos de reparación de buques).

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