Precio: 850 € (+ IVA en su caso) 10% de descuento para socios de ANAVE
El transporte marítimo el medio de transporte más eficiente en términos de Co2 por tonelada /milla. Es el medio de transporte que produce menor consumo de energía.
Permite transportar mercancía a gran escala, lo que hace que el coste unitario por TN/milla transportada sea muy económico.
A partir del 1 de enero de 2023, todos los barcos nuevos y usados tienen la obligación de calcular su intensidad de carbono para medir e informar sobre su eficiencia ambiental a través de unos índices de eficiencia energética.
En estos momentos el transporte marítimo se encuentra en una encrucijada porque sobre éste recae una normativa reguladora de tres organismos: OMI, UE, Us Clean Shipping Act.
El presente curso está dirigido a todos los agentes afectados por este nuevo reto de manera directa o indirecta:
Asimismo, el curso está orientado también a profesionales del mundo marítimo relacionados, directa o indirectamente, con el transporte por mar, entre los que se encuentran astilleros, sociedades de clasificación, brokers, suministradores, autoridades de puerto, consignatarios, abogados maritimistas, etc.
Analizar toda la reglamentación existente sobre la materia tanto a nivel mundial (OMI) como a nivel europeo.
Conocer todas las tecnologías que van a contribuir a recorrer este camino de descarbonización.
Estudiar todos los combustibles que se están evaluando para el suministro a buques.
Analizar las prácticas que están llevando a cabo diferentes navieras y sus casos de uso.
Socio Albors Galiano Portales
Licenciado en Derecho por la Universidad Carlos III de Madrid (2011). Master en Derecho Marítmo (LLM) por la Universidad de Swansea (2013) con distinction y premio extraordinario del Institute of Shipping and Trade Law (IISTL). Abogado en ejercicio desde 2011 y Solicitor de Inglaterra y Gales (2014) con experiencia en asuntos de Derecho marítimo, commodities, seguros, reaseguros, y disputas judiciales y arbitrales en el ámbito nacional e internacional.
Fundador y CEO de Jalvasub Engineering
Ingeniero Naval por la Universidad Politécnica de Madrid, Posgrado en Diseño de Submarinos en el University College of London y MBA por el IDE-CESEM. Con más de 20 años de experiencia en propulsión y generación de energía para movilidad aérea, terrestre, marina y submarina, con tecnologías del hidrógeno y pilas de combustible. Actualmente es gerente de la UTE MEDUSA, formada por la JALVASUB y la Fundación CIDAUT, creada para el desarrollo de una pila de combustible nacional para el submarino S-80. También es vicepresidente de ZEROeGLOBAL Solutions SL, pyme tecnológica española especializada en el desarrollo de la cadena de valor del amoniaco verde.
Responsable de Proyectos de Descarbonización de Flota en Baleària
Ingeniero Naval y Oceánico por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de Madrid. Amplia experiencia en el desarrollo de los Nuevos Reglamentos Marítimos sobre Emisiones y Eficiencia Energética, y de Proyectos relacionados con la Descarbonización de la flota, como Retrofits a LNG, Combustibles alternativos, Remotorizaciones de la flota, Proyectos de Eficiencia Energética, Proyectos Europeos, OPS-Cold Ironing, Proyectos Digitales de Flota, como son: Torre de Control, Sensorización y monitorización de buques, etc.
Responsable de Máquinas, Electricidad, Seguridad y Descarbonización del Transporte Marítimo en Bureau Veritas
Doctor Ingeniero por la Universidad Politécnica de Madrid. Profesora Asociada de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (UPM).
Jefe de Servicio del área española del Registro de la Unión en la Oficina Española de Cambio Climático
Ingeniero Técnico Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Ha desarrollado parte de su carrera profesional en diversas empresas del sector aeronáutico así como en las administraciones vinculadas al mismo (Dirección General de Aviación Civil / Agencia Estatal de Seguridad Aérea). A partir de 2017 se incorporó a la Oficina Española de Cambio Climático (Ministerio de Transición Ecológica y el Reto Demográfico), dedicándose a tareas de gestión y aplicación del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión de la Unión Europea (RCDE UE) en España, especialmente a través de la gestión del área española del Registro de la Unión para el RCDE UE.
Director General en DH2 Energy
Doctor en Ingeniería del Medioambiente por la UAX. Licenciado en Económicas por la Universidad Autónoma de Madrid. Experto en Sostenibilidad y Energía, Huella de Carbono, Economía baja en Carbono. Ha sido Fundador y Director General de Ubuntu, y ha desarrollado su carrera profesional en empresas como Repsol Ypf, Iberdrola, Royal Dutch Shell o RWE, entre otras. Director del Programa Ejecutivo de Hidrógeno de la Escuela de Organización Industrial.
Emission Trader en BBVA
Licenciado en Dirección y Administración de Empresas por EBP Business School-ESC Bordeaux y Máster en Finanzas, Tesorería y Gestión de Riesgos, por ESC Lille. Con más de 15 años de experiencia en los Mercados de Emisiones EU ETS, y con amplia trayectoria en el mercado energético español, ocupó, entre otros, durante 2 años el puesto de Head of Power, Emissions and green products en Naturgy.
Coordinador de transporte marítimo en la Cátedra UPM-Fundación Repsol de transición energética
Cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector marítimo. Es ingeniero naval por la Universidad Politécnica de Madrid, tiene un Executive MBA por el IESE Business School y un Master en Economía y Finanzas por ESADE Business School. Es profesor asociado en la Universidad Politécnica de Madrid, donde imparte clases sobre motores Diesel marinos, propulsión de buques y descarbonización.
Desarrollo de Negocio, Regulación y Tecnología en CEPSA Clean Energies – Biocombustibles
Licenciado en Administración y Dirección de Empresas (LADE) por la Universidad Rey Juan Carlos, ha cursado el Cepsa Management Program, de Estrategia e Innovación por IE Business School Executive Education. Desde 2005 ocupa en CEPSA diversos puestos de responsabilidad, actualmente el de Desarrollo de Negocio, Regulación y Tecnología en CEPSA Clean Energies – Biocombustibles.
Jefe de Servicio de Estrategia y Sostenibilidad en SASEMAR, Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Licenciada en Ciencias Ambientales, lleva trabajando más de 25 años en impulsar la sostenibilidad en el ámbito del transporte marítimo desde diferentes puestos directivos. Máster en Comunicación y Posgrados en Derecho Marítimo Internacional y en Tráfico Marítimo y Gestión Portuaria. Es profesora asociada en ESIC University en donde imparte docencia en materia de sostenibilidad.
Consejero de Transportes. Representación Permanente de España ante la UE
Doctor en Ingeniería Naval y Oceánica. Ingeniero Naval por la UPM. Máster en Negocio y Derecho Marítimo de IME/ICADE. Funcionario del cuerpo de ingenieros navales, ha sido Agregado de Asuntos Marítimos en la Embajada de España en el RU, donde representó a España ante la OMI durante seis años, presidiendo grupos de trabajo en diversos comités y subcomités. Actualmente es Consejero de Transportes de la Representación Permanente de España ante la UE en Bruselas.
Socio Fundador y Vicepresidente Marítimo de Gasnam Neutral Transport / Gerente de Cotenaval
Ingeniero naval en la especialidad de Arquitectura Naval. Cuenta con más de 31 años de experiencia ligado a áreas técnico-comerciales en UNL/UNV y SENER. Especialista en diseño de buques, integración de sistemas complejos y promoción de nuevos conceptos. Colabora en la Dirección Operativa de Flota en Balèaria, Petrogás y Cyes Maritime Works, además de Proyectos de todo tipo de buques y Obras Públicas.
Secretaria General en Gasnam
Doctora Ingeniera de Minas con especialización en Energía y Combustibles por la Universidad Politécnica de Madrid. PDD por IESE. Experta en la transición del sector de la energía y del transporte en el camino hacia las cero emisiones. Docente del programa ejecutivo de hidrógeno renovable de la EOI.
Director de ETS marítimos en ACT Financial Solutions
MBA por la Universidad de Groninga (Países Bajos). Después de años gestionando los mercados de Derechos de Emisión de la UE en Bulgaria, Italia y Suecia, actualmente aporta su experiencia al Sector Marítimo como Director de ETS marítimos en ACT Financial Solutions. Experto en la reducción de riesgos mediante estrategias de adquisición a medida y en descarbonización de Alcances 1, 2 y 3.
Director de Flota en Ibaizabal Tankers
Project Manager de Nuevas Construcciones en Navantia-Cádiz Licenciado en Marina Mercante, Sección Ingeniería Marítima. Licencia de Ingeniero Jefe sin restricciones. Desde 2003 ocupa en Ibaizabal diversos puestos de responsabilidad.
Información en caso de existir.
A la finalización del presente curso y una vez verificadas las calificaciones correspondientes, el alumno recibirá el Certificado de Experto en Descarbonización del Transporte Marítimo.
Información en caso de existir.
Información en caso de existir.
El curso está estructurado en 5 asignaturas.
Los alumnos, tanto presenciales como virtuales, podrán conectarse gratuitamente a la plataforma de contenidos “Blue UpDate” donde podrán descargar la documentación del curso y acceder a las grabaciones de las clases y contenidos de interés relacionados con el curso y con el sector.
La duración de este acceso gratuito es de 6 meses.
Los alumnos que hayan finalizado satisfactoriamente el curso y tengan una asistencia mínima del 75% recibirán un Diploma, expedido por el Instituto Marítimo Español, acreditando la realización del mismo.
Para inscribirse en este Curso contacte con nosotros:
A los alumnos del presente curso se les entrega la destacada obra “Curso de Derecho Marítimo Internacional”, cuyo autor es José Luis Gabaldón y que supone una lectura obligada para todos los estudiosos del Derecho Marítimo Internacional. Los alumnos disfrutarán gratuitamente de este libro, cuyo precio ordinario es de 85,58 euros (+ IVA).
La realización del presente curso de Especialista ofrece un acceso gratuito, durante la realización del curso, al Código de Derecho CODEMAR (cuyo precio ordinario es de 80€ + IVA anuales).
El CODEMAR es la primera obra en España que recoge y actualiza toda la legislación, referencias doctrinales y comentarios de jurisprudencia relativos al derecho marítimo nacional e internacional, público y privado vigente en nuestro país. Herramienta de trabajo cómoda y versátil que permite estar al día de todas las novedades que acontecen en el ámbito jurídico relativo a la navegación y al transporte marítimo.
Al ser una herramienta online, el CODEMAR ofrece la ventaja de una rápida y sencilla localización de disposiciones por voces, de bibliografía por autores y, sobre todo, de las citas jurisprudenciales vinculadas a cada una de las secciones.
Además, el CODEMAR ofrece una alta frecuencia en su proceso de actualización, permanente y directo a través de la red. Se trata de una obra editada por el Instituto Marítimo Español desde el año 2002 y realizada por José Luis Gabaldón, director del curso de Especialista en Derecho Marítimo Internacional, Doctor en Derecho, Capitán de la Marina Mercante y autor de referencia dentro del sector por sus múltiples obras en materia del derecho marítimo.
En la presente edición los Módulos y sus correspondientes referencias al Derecho español se ofrecen completamente actualizados, teniendo en cuenta las siguientes novedades atinentes al Derecho y a la contratación marítima internacional:
Nuevos formularios de BIMCO:
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