El Instituto Marítimo Español y el Grupo Arbulu se unen para incorporar nuevos profesionales de FP al sector marítimo
El Instituto Marítimo Español y el Grupo Arbulu presentan la Arbulu Academy, una iniciativa que consiste en un completo programa de formación en Tecnología Marítima que tiene por objetivo cualificar e incorporar en las empresas del Grupo Arbulu a futuros profesionales del sector marítimo.
De esta manera el IME abre camino a la colaboración con distintos centros de FP en España, iniciativa que abarcará numerosos contactos con este tipo de entidades formativas, con gran cantera de futuros profesionales.
Arbulu Academy es el resultado de la unión de un grupo empresarial puntero y con gran proyección profesional para los jóvenes estudiantes de FP y la amplia experiencia del IME, de 40 años de trayectoria formando a los profesionales del sector marítimo.
La iniciativa Arbulu Academy incluye:
Esta formación está dirigida a:
Arbulu Academy ofrece esta formación especializada a los alumnos de FP que quieran tener un desarrollo profesional en un grupo empresarial puntero en tecnología naval, integrado por 9 empresas con presencia internacional.
Las fases del programa son las siguientes:
Arbulu Academy ofrece un aprendizaje práctico y experiencial, para el futuro laboral de los alumnos de FP, en un sector con un 100% de empleabilidad.
El Instituto Marítimo Español celebró, el pasado 4 de julio, su 40 aniversario en el Museo del Traje de Madrid, en un emotivo acto en el que se dieron cita más de 300 profesionales del sector naval, marítimo y logístico, así como alumnos actuales y antiguos alumnos de los distintos cursos que el IME ha desarrollado a lo largo de estos 40 años.
El evento se dividió en varios actos, todos ellos cargados de un gran componente emotivo, dado el momento crucial que supone para esta institución y que consistieron en:
En la ceremonia se recordó, como no podía ser de otra manera, al fundador del IME, Miguel Pardo, ingeniero naval, que junto a otros socios crearon una esta institución en 1984.
Los Premios IME 40 Aniversario recayeron en:
Igualmente, se reconoció a las siguientes compañías, que han apostado por el IME y que apoyan todos los actos de este 40 Aniversario:
El Mago Jorge Luengo, además de presentar todo el acto conmemorativo, realizó su espectáculo de magia, que no dejó indiferente a ninguno de los asistentes que tuvieron la suerte de presenciarlo:
Agradecemos enormemente a todos los amigos que quisieron acompañarnos en esta fecha tan especial para nuestra institución y con los que disfrutamos de una vela muy especial, que no olvidaremos...
Nuestro curso de Project Cargo ya es un referente en el sector.
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Tuvimos la suerte de disfrutar de unos días inolvidables en compañía de amigos y compañeros, en las dos jornadas de travesía del Camino de Santiago a Vela (10 y 11 de junio 2024), de Fuenterrabía a Bermeo y de Bermeo a Santurce, con motivo de nuestro 40 aniversario.
No se nos ocurre una manera mejor de conmemorar estos años en los que hemos tenido el honor de formar a los líderes de nuestro sector, una gran comunidad que sigue a nuestro lado y que nos hace sentir un orgullo especial.
Divididos en los barcos Kais, Zuria y Malaika, nuestros invitados y el equipo del IME pudimos disfrutar de dos jornadas navegando "El Camino de Santiago", que consideramos una experiencia única y que recomendamos a cualquier aficionado a la navegación y al Camino.
Queremos agradecer, en particular, a nuestros patrocinadores, que hacen posible estos actos de celebración y que nos apoyan incondicionalmente:
▶ Albors Galiano Portales | Alta Shipping Brokers S.L. | ASTANDER | ASTICAN | BERGÉ | Beship Brokers | BlueNewables | Bureau Veritas Group | Cepsa | Clyde & Co | ERHARDT | Ership Grupo | LANTIMAR GROUP | NAMES Europe Agencia de Suscripción | Pérez y Cía. Group | RUIZ-GÁLVEZ ABOGADOS | SEA & PORTS | Saint Clement Risk Management Ltd | Suardiaz Group
❤ Tuvimos la suerte de que nos acompañaran...
Eduardo Albors, Javier Portales, Jaime Albors, Valentín Revuelta Allende, Juan Arroyo, Elena Seco García-Valdecasas, Ramón Izquierdo, Miguel Pardo Gil Alberdi, Diego Castillo Gutiérrez, Laia Puig, Jose Larragán, María Olaguibel, Carlos Sanlorenzo, Antonia Fernández Cervera, Jorge Alvargonzález, Jorge Pla Peralonso, Beatriz Orejudo Cotoner, Fernando Ruiz-Gálvez Portanet, Leticia Ruiz-Gálvez Juzgado, Marta Casanueva Lorente, Ana Romo, Estefanía González Rodríguez, Enrique Landeta de Olivar, Cristina Pérez Ruiz, Marta Alonso García.
PROCESO DE ADMISIÓN EN EL MASTER EN NEGOCIO Y DERECHO MARÍTIMO 2024/2025
Documentación obligatoria:
A efectos de acreditar los requisitos de acceso al máster:
Admisiones de la Universidad Pontificia Comillas (upcomillas.es)
Es OBLIGATORIO que esta solicitud esté FIRMADA
Además, deberá de ir acompañada de:
Recibida toda la documentación será registrada y enviaremos los enlaces para las PRUEBAS DE ACCESO al master que consisten en:
La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) vuelve a convocar al sector con una jornada de debate sobre temas de actualidad marítima, fiel a su objetivo de divulgación y lugar de encuentro de todos los interesados en el Derecho Marítimo.
El acto tendrá lugar en el la Cámara de Comercio de Bilbao, el próximo 26 de octubre y contará con la participación de destacados expertos, repartidos en cuatro mesas de debate sobre temas de gran interés y relevancia.
La AEDM plantea, en esta ocasión, una Jornada presencial, que está abierta tanto a sus asociados, como al público en general, y que se articula en cuatro bloques temáticos:
• el contrato de embarque y los agentes de colocación
• las nuevas energías marinas
• Green Port y descarbonización
• transporte multimodal
Fomentamos el acceso de las mujeres a la formación en ingeniería naval
El Programa “BECA GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL - CHARTER 100 GRAN CANARIA” es un proyecto con el que se pretende reforzar la presencia de mujeres que actualmente residan, o posean vínculos, con la isla de Gran Canaria en el ámbito de la Ingeniería.
La finalidad de la beca es fomentar que las universitarias canarias se formen en el ámbito de las STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), con especial atención a la ingeniería naval.
El logro de esos objetivos se facilitará apoyando, con el importe de esta beca, la financiación de los costes de matrícula para la realización de la sexta edición (2023- 2024) de la Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore, impartido por el Instituto Marítimo Español en colaboración con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.
Envía tu solicitud, según las Bases que encontrarás abajo, al email:
con el asunto: solicitud de participación en la convocatoria de la beca “Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore 2023”.
BASES “BECA GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL - CHARTER 100 GRAN CANARIA” - CONVOCATORIA 2023 -
1. Objeto:
El Programa “BECA GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL - CHARTER 100 GRAN CANARIA” es un proyecto con el que se pretende reforzar la presencia de mujeres que actualmente residan, o posean vínculos, con la isla de Gran Canaria en el ámbito de la ingeniería.
Las cláusulas que se detallan a continuación constituyen las bases reguladoras de la presente convocatoria del Programa “BECA GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL - CHARTER 100 GRAN CANARIA”
2. Finalidad:
La finalidad de la beca es fomentar que las universitarias canarias se formen en el ámbito de las STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas), con especial atención a la ingeniería naval
El logro de esos objetivos se facilitará apoyando, con el importe de esta beca, la financiación de los costes de matrícula para la realización de la sexta edición (2023-2024) de la Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore. impartido por el Instituto Marítimo Español en colaboración con la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.
3. Cuantía:
Se concederá en esta Convocatoria 2023 dos becas con un importe unitario de 3.000 euros.
4. Destinatarias de la beca:
El Programa se dirige a mujeres universitarias empadronadas, que residan efectivamente o puedan acreditar su vinculación a las Islas Canarias. La condición de residente se acreditará al momento de concesión de la beca, debiendo constar dicha condición desde al menos un año antes de la fecha de la presente convocatoria. La identidad se acreditará a través del Documento Nacional de Identidad, Número de Identidad de Extranjero, certificado de empadronamiento o similar.
Las candidatas deberán cumplir la siguiente condición:
Estar en posesión de un título de grado universitario que posibilite el acceso a la Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore, o estar en condición de adquirir dicho título a lo largo del período de convocatoria de la beca.
5. Sistema de convocatoria y selección:
Chárter 100 Gran Canaria será responsable, en todos sus términos, de gestionar la correspondiente convocatoria de la beca y su resolución, seleccionando a través de la comisión mixta de becas creada a tal fin, a las beneficiarias de la beca de acuerdo con los criterios generales de capacidad, mérito y objetividad y los criterios de selección apoyados en el currículum de cada candidata y en un proyecto de formación y estancia presentado para participar en el Programa.
6. Plazos para presentación de solicitudes:
El plazo de presentación de solicitudes será: desde las 00:00 del 15 de Julio hasta las 24:00 horas del 15 de septiembre del 2023.
Las solicitudes se realizarán on-line, dirigidas a Charter100 Gran Canaria a la siguiente dirección de correo electrónico:
con el asunto: solicitud de participación en la convocatoria de la beca “Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore 2023”.
7. Documentos e información acreditativa de la actividad subvencionable:
Las candidatas deberán acreditar el cumplimiento de los requisitos que se establecen para las destinatarias de la beca en el apartado 4 de la presente Convocatoria y disponer de un currículum meritorio. A tal fin, presentarán su valoración curricular puntuada con arreglo a los méritos que figuran en el Anexo. La documentación presentada deberá acreditarse a través de cualquier medio que permita garantizar su idoneidad.
8. Proyecto financiado por la beca:
El proyecto a financiar consiste en la realización del curso Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore que deberá finalizar en el año 2024.
9. Abono:
La beca, una vez aceptada expresamente, será abonada directamente por GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL, en una cuenta corriente aportada por las beneficiarias.
10. Seguimiento y Justificación:
Las beneficiarias de la beca se comprometen a superar la sexta edición de la Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore, para ello llevará a cabo un Trabajo/Proyecto fin de Máster (TFM) sobre un tema de interés para la empresa del sector naval ASTILLEROS CANARIOS SA y / o cualquiera de sus filiales (en adelante ASTICAN).
ASTICAN, como empresa vinculada a GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL, se compromete a designar a un mentor para que realice el seguimiento de la ejecución de la presente beca y del Trabajo fin de Máster.
Las beneficiarias de la beca se comprometen a finalizar con aprovechamiento la sexta edición de la Maestría Universitaria en Tecnología de la Reparación de Buques y Unidades Offshore en el año 2024.
Las beneficiarias de la beca se comprometen a presentar los resultados en una reunión de la Asamblea Mensual de Chárter 100 Gran Canaria.
El incumplimiento de estos requisitos dará lugar al reembolso automático de la totalidad de la cuantía de la beca a GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL
11. Compatibilidad y revocación:
La beca es compatible, con carácter general, con cualquier otra beca o ayuda, pública o privada, que se pudiera obtener o se haya obtenido.
La ocultación o falseamiento de cualquiera de los datos aportados para la concesión de la beca, así como de la documentación adjuntada, conllevará la revocación total de la beca.
12. Difusión y publicidad:
GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL y CHARTER 100 GRAN CANARIA se comprometen a asegurar una adecuada difusión y promoción del Programa “Beca GERMAN SUAREZ INVESTMENTS, SL - CHARTER 100 GRAN CANARIA” con la antelación suficiente, a fin de garantizar el acceso a la convocatoria entre sus potenciales beneficiarias.
El logotipo de GERMAN SUAREZ INVESTMENTS SL y Chárter 100 Gran Canaria figurará siempre en cualquier tipo de documentación, información o gestión publicitaria, que se emita o publique en relación con el Programa.
12. Propiedad intelectual e industrial:
La adhesión al Programa no supone cesión ni traspaso o renuncia a los derechos que correspondan en relación con los bienes regulados por las leyes relativas a la propiedad intelectual o industrial, conservando la beneficiaria los derechos sobre cualquier bien protegido por la legislación vigente en materia tanto de propiedad intelectual como industrial.
13. Confidencialidad y protección de datos:
Chárter 100 Gran Canaria, GERMAN SUAREZ INVESTMENTS SL y ASTILLEROS CANARIOS SA, acuerdan que la información que se les revele (salvo que sea de dominio público o que ya se conociera por medios legítimos) tendrá la consideración de confidencial, por lo que se comprometen a guardar el más absoluto secreto sobre la misma, sin perjuicio de su revelación cuando ello sea necesario por requerimiento ajustado a Derecho de autoridades judiciales o administrativas competentes.
Igualmente, se comprometen, en lo necesario, a cumplir lo establecido en la Ley Orgánica 3/2018 de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y Garantía de los derechos digitales y demás legislación concordante y aplicable en esta materia.
14. Aceptación de las Bases:
El hecho de concurrir a la presente Convocatoria supone la aceptación por las candidatas de sus bases y de su resolución.
15. Legislación aplicable:
La Convocatoria actual del Programa se somete a la legislación española.
ANEXO: BAREMO DE MÉRITOS
a. Puntuación de la nota académica hasta un máximo de 4 puntos asignados proporcionalmente a la nota media del Grado. La puntuación se obtendrá de la siguiente forma: apto/aprobado=1; notable=2; sobresaliente=3; matrícula de honor=4.
b. Currículum vitae de la solicitante hasta un máximo de 4 puntos asignados por una graduación lineal entre las participantes:
b.1 - Formación académica de carácter universitario.
b.1.1 -Premio extraordinario en el grado (1 punto). Documentación a presentar: certificado expedido por la Universidad correspondiente.
b.1.2 -Otra titulación Meces 2 (denominada anteriormente superior de segundo ciclo) distinta de la evaluada en el certificado académico (0,3 puntos por titulación). Documentación a presentar: certificado expedido por la Universidad correspondiente.
b.2 -Otros cursos (0,1 puntos por curso). Documentación a presentar: certificado expedido por el organismo que haya organizado el curso. En dicho certificado deberán constar el número de horas totales o el número de créditos ECTS obtenidos. Los cursos a valorar serán:
• Cursos de postgrado (distinto al que le da acceso al programa): Solo se admitirán cursos de 60 horas o más de 60 horas, equivalentes a 6 créditos o más.
• Cursos de idiomas: Solo se admitirán certificados B1 o superior, o equivalentes de terceros países.
• En el caso de aportar un certificado B2 se considerará que dispone del anterior y contará como dos títulos, si aporta un C1 se considerará que dispone de los anteriores y contará como tres títulos y en el caso de disponer de un C2 se considerará que dispone de los anteriores y se contará como cuatro títulos.
c. Entrevista personal y otros méritos, hasta un máximo de dos puntos.
En la entrevista la candidata deberá proponer un proyecto de fin de máster de interés para ASTICAN.
Asimismo se valorarán, entre otros extremos, competencias digitales, competencias sociales como la capacidad de liderazgo y el trabajo en equipo; competencias personales y méritos vinculados a otros campos (culturales, deportivos, voluntariado) etc. acreditados por cualquier medio válido en Derecho.
Bajo el título “Desafíos legales en el aprovechamiento sostenible de los recursos marinos: perspectivas jurídicas en la industria pesquera, off-shore, remolque y transporte marítimo” la Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebró el 29 y 30 de junio su Congreso Nacional en Madrid, con gran éxito de asistencia y con la participación de destacadas figuras del panorama legal y marítimo español.
Fiel a su objetivo de divulgación del Derecho Marítimo y de ser punto de encuentro de los profesionales de este sector, la AEDM ha celebrado, un año más, su Congreso Nacional en el Auditorio Uría Menéndez de Madrid, en formato mixto (presencial y virtual). El evento estuvo compuesto por seis paneles de debate, todos ellos con temáticas de gran relevancia y actualidad, como la regulación de las plataformas offshore, la situación de la eólica marina en España, el Derecho Pesquero de la Unión Europea, el arbitraje y el salvamento marítimo y el contrato de transporte marítimo de mercancías, que contaron con la participación de expertos reconocidos en cada materia.
La apertura del Congreso estuvo a cargo del Presidente de la AEDM, Carlos López-Quiroga, que hizo un entrañable homenaje a su antecesor, Eduardo Albors, destacando que ha sido una figura clave para el impulso de la asociación, convirtiéndola en "una asociación más abierta y contribuyendo en gran medida a su institucionalización" También recordó a los asistentes que en 2024 se cumple el 75º aniversario de la asociación. Por su parte Eduardo Albors agradeció el reconocimiento y destacó el gran equipo que actualmente conforma la Junta Directiva de la asociación y que se encuentra en "muy buenas manos".
Como primera ponencia del Congreso, Pilar Cuesta de Loño (Letrada del Consejo de Estado y Doctora en Derecho) dio una sesión magistral sobre la Jurisprudencia del Tribunal Constitucional en el Derecho del Mar, aclarando los conflictos competenciales que existen en las Comunidades Autónomas respecto a lo terrestre y lo marítimo y abordando el complejo deslinde competencial por la superposición de las competencias estatales con las autonómicas.
Módulo I:
La primera mesa de debate, bajo el título "PRINCIPALES NOVEDADES EN MATERIA DE SALVAMENTO Y REMOLQUE MARÍTIMOS", estuvo moderada por Juan Pablo Rodríguez Delgado (Profesor Doctor de Derecho Mercantil en la Universidad Carlos III de Madrid) y contó con la participación de Thomas Forkin (Asociado Senior en Preston Turnbull), Jorge Llovo (Abogado en Albors Galiano Portales), José Zaragosí (Director de Seguros en Balearia) y Roi Aldemira (Capitán en SASEMAR). En esta primera mesa se abordaron temas como la operativa en caso de salvamento marítimo, la preocupación de las aseguradoras por el retraso en las acciones de salvamento en un siniestro, la cláusula SCOPIC o las actuaciones del Tribunal Marítimo Central.
Módulo II:
El segundo panel, moderado por José Sánchez-Fayos (Abogado en Uría Menéndez) versó sobre "INFRAESTRUCTURAS OFFSHORE: CONTRATOS, DISTRIBUCIÓN DE RIESGOS Y RESPONSABILIDADES" y tuvo como ponentes a Antonia Panayides (Abogada en Reed Smith), Gunnar Espeland (Abogado en Simonsen Vogt Wiig) y Ursula O’Donnell (Divisional Claims Director en North Standard). En esta interesante mesa se trataron los detalles del régimen contractual y de responsabilidad de las infraestructuras offshore, así como la cobertura P&I para el desarrollo de parques eólicos.
Módulo III:
La tercera mesa, moderada por Manuel Alba (Profesor Titular de Derecho Mercantil en la Universidad Carlos III de Madrid), desarrolló los "ASPECTOS PRÁCTICOS ACTUALES DEL CONTRATO DE TRANSPORTE MARÍTIMO DE MERCANCÍAS" y contó con la participación de Andrés Candomeque (Socio en Proa Legal), Pilar Salas (CMA CGM), Luis Souto (Socio Fundador de Islaw Abogados) y José Vicente Guzmán (Socio en Guzmán Escobar & Asociados Abogados). En este panel se acometieron temas como la figura del transitario, el BL Digital, el Contrato Uniforme en el Derecho del Transporte.
Módulo IV:
El cuarto módulo estuvo moderado por Francisco Peleteiro (Abogado en Zamorano y Peleteiro Abogados) y desarrolló las "NOVEDADES Y NUEVAS TENDENCIAS EN EL ÁMBITO DEL ARBITRAJE MARÍTIMO Y COMERCIAL: APLICACIONES PRÁCTICAS" y participaron: Miguel Gómez (Catedrático de Derecho Internacional Privado en la UNED), Javier Gerbolés de Gáldiz (Ex Secretario General, Secretario del Consejo y Director de la Asesoría Jurídica de Unión Fenosa Gas), Paolo Ghirardani (Socio en Holman Fenwick Willan, Londres) e Ignacio de la Peña (Consultor y Responsable de Transporte en Retailgas). En esta mesa se abordaron temas como la importancia de España, a nivel internacional, en el ámbito del arbitraje comercial y se debatió sobre si se dan las condiciones, en nuestro país, para una jurisdicción arbitral marítima internacional.
Módulo V:
El quinto panel desarrolló el tema “EÓLICA MARINA: SITUACIÓN ACTUAL Y CONDICIONES NECESARIAS PARA SU DESPLIEGUE EN ESPAÑA” estuvo moderado por Javier Hernández Valenciano (Abogado en Clyde & Co.). Los ponentes fueron: Alexandra de Marichalar (Directora de Eólica Marina Iberia en Total Energies), Laura de Rivera (Directora de Regulación y Servicios Jurídicos en Red Eléctrica de España), Pablo Alcón (Director Offshore en Capital Energy) y Roberto Fernández Castilla (Counsel en Uría Menéndez). En esta mesa se debatió sobre el potencial de la eólica marina en España, pero que se da la circunstancia de que la flotante requiere todavía de apoyos en su financiación dada su complejidad técnica. También se abordó la situación del marco regulatorio, que se encuentra todavía en desarrollo.
Módulo VI:
En la sexta y última mesa se debatieron las “CUESTIONES DE ACTUALIDAD EN EL DERECHO PESQUERO DE LA UNIÓN EUROPEA” y estuvo moderada por Jesús Casas (Abogado en Casas & García-Castellano). Los ponentes de esta mesa fueron Guiomar Henares (Subdirectora General de Asuntos Jurídicos y Gobernanza Pesquera Internacional en la Secretaría General de Pesca), Javier Garat (Secretario General de CEPESCA), Sergio López (Director Gerente de la OPP Puerto de Burela) e Iván López (Presidente de la Alianza Europea de Pesca de Fondo). En este interesante panel se destacó la importancia de la pesca, siendo un sector estratégico en España y lo amplio y complejo de su marco regulatorio, dado que abarca multitud de áreas. Se hizo constar que la administración española es una de las grandes generadoras de Derecho Internacional sobre pesca. Se desarrolló la “Ley de Pesca Sostenible e Investigación Pesquera” y su enfoque holístico. Por otra parte se recalcó, con la importancia que merece, que con la nueva reglamentación europea no se está consiguiendo el necesario equilibrio entre los componentes social, ecológico y económico, dado que existe una “obsesión” por el componente ecológico, dejando de lado a los trabajadores, a las empresas y a la economía de los estados miembros. Se hizo patente que con tanta presión normativa, sanitaria, aduanera y burocrática sobre las empresas pesqueras, peligra el futuro de esta industria en España. A esto se añadió la falta del tan necesario relevo generacional y se destacó la gran labor que desarrolla la Asociación Educación Azul, fomentando las vocaciones marítimas, para solventar este acuciante problema.
Clausura:
La clausura del Congreso estuvo a cargo de Julio Fuentes, Subdirector General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional en el Ministerio de Fomento, quien destacó la gran labor de la Asociación en la divulgación y cohesión del Derecho Marítimo en España y también quiso tener unas palabras de reconocimiento hacia Benito Núñez, Director General de la Marina Mercante, y su gran labor en el conjunto del sector marítimo en los últimos años. Como cierre del acto, Carlos López-Quiroga agradeció a todos los participantes y asistentes su presencia en esta edición Congreso Nacional de la AEDM.
Más información:
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