El mar supone una importantísima fuente de energía limpia e inagotable, que actualmente se encuentra mínimamente explotada. Por este motivo, las energías renovables en general y en especial las de origen marino, comienzan a tomar protagonismo como alternativa real y factible. No en vano, el desarrollo de la industria de energía oceánica está creciendo fuertemente en Europa, estimándose que se alcanzarán 3,6 GW en 2020 y 188 GW en 2050. Más concretamene, la European Wind Energy Association (EWEA) espera llegar a la obtención de 40 GW

La esperada conexión ferroviaria entre España y Europa se producirá el próximo mes de diciembre, al haberse unificado el ancho de vía UIC europeo o ancho internacional, en el tramo que une la Zona Franca de Barcelona y Perpiñán. Se trata de un hito en la historia del transporte en España, marcado en el caso del ferrocarril por la diferencia de ancho de vía con respecto a Europa y que abre un sinfín de posibilidades para el sector logístico en España.

El pasado 29 de diciembre se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea la “Recomendación de la Comisión Europea de 21 de diciembre de 2009 sobre la utilización segura de combustibles con bajo contenido de azufre por los buques atracados en puertos comunitarios”, donde se dan una serie de directrices dirigidas a los Estados miembros para garantizar un alto nivel de seguridad en la adaptación de los buques a la mencionada Directiva.